Le plus grand constructeur automobile mondial est \u00e0 pr\u00e9sent Toyota, et ce petit \u00e9v\u00e9nement \u00e0 provoqu\u00e9 une avalanche d’articles sur leur approche : la \u00ab Toyota Way \u00bb.<\/p>\n
Approche enseign\u00e9e dans les centres de formation de l’entreprise, comme depuis 1998, l’universit\u00e9 Toyota de Californie, qui forme les employ\u00e9s du groupe \u00e0 sa philosophie d’entreprise : le \u00ab penser au plus juste \u00bb, le \u00ab juste \u00e0 temps \u00bb, le \u00ab kaizen \u00bb (am\u00e9lioration continue) et le \u00ab genshi genbutsu \u00bb (aller voir sur le terrain). L’ouverture vers l’ext\u00e9rieur de ce centre, avec les exemples de la police et de l’arm\u00e9e am\u00e9ricaine, alimentent quelques articles.<\/p>\n
Cette philosophie repose sur 5 piliers :<\/p>\n
l’esprit de challenge : \tperspectives \u00e0 long terme et prise de d\u00e9cisions \tpermettant l’am\u00e9lioration et l’optimisation de \tl’entreprise dans son ensemble ;<\/p>\n<\/li>\n
le kaizen : concept d’am\u00e9lioration \tcontinue et de recherche permanente de l’innovation ;<\/p>\n<\/li>\n
le respect : compr\u00e9hension \tdes partenaires et clients et \u00e9tablissement d’une confiance \tmutuelle ;<\/p>\n<\/li>\n
le genshi gembustu : aller \u00e0 \tla source pour d\u00e9couvrir les faits et prendre les bonnes \td\u00e9cisions, \u00e9laborer un consensus et atteindre les \tobjectifs le plus rapidement possible ;<\/p>\n<\/li>\n
le teamwork : progression \tpersonnelle et professionnelle, accroissement des performances de \tl’individu et de l’\u00e9quipe.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
\nPour ceux qui ont travaill\u00e9s dans l’industrie automobile, certains des concepts sont familiers, car mis en oeuvre chez d’autres constructeurs. Mais c’est en appliquant \u00e0 toutes ces d\u00e9cisions sa philosophie, que Toyota a r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9passer tous les constructeurs.<\/p>\n
\nLa vision \u00e0 long terme est un tr\u00e8s bon indicateur de la sant\u00e9 future d’une soci\u00e9t\u00e9. <\/em><\/p>\n Ainsi, il y a plus de 10 ans, lorsque Toyota \u00e9value les prochains modes de propulsion des v\u00e9hicules, ils savent – comme tout le monde – que le p\u00e9trole va manquer, mais ils ne savent pas – comme tout le monde – quel pourrait \u00eatre le carburant transportable qui alimentera les v\u00e9hicules.<\/p>\n Ils d\u00e9cident donc d’investir dans un syst\u00e8me hybride, les v\u00e9hicules seront propuls\u00e9s par des moteurs \u00e9lectriques dont les batteries sont recharg\u00e9es par un moteur thermique.<\/p>\n Ainsi, Toyota dispose d’une gamme d’automobiles hybrides, cumulant les avantages de tr\u00e8s faibles \u00e9missions avec une bonne autonomie ET lorsque nous sauront quel couple moteur\/carburant remplacera les syst\u00e8mes actuels, Toyota remplacera sont petit moteur thermique par ce nouveau mod\u00e8le et aura imm\u00e9diatement une gamme de v\u00e9hicules op\u00e9rationnels ET si la capacit\u00e9 des batteries devenaient suffisantes Toyota disposerait imm\u00e9diatement de v\u00e9hicules \u00e9lectriques performants.<\/p>\n Il y a 10 ans, Toyota faisait des choix les pla\u00e7ant en tr\u00e8s bonnes positions aujourd’hui et probablement pour les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n \nLe mod\u00e8le du logiciel libre utilise intuitivement les bonnes pratiques de Toyota.<\/em><\/p>\n L’\u00ab am\u00e9lioration continue \u00bb, est un bon exemple de philosophie transposable au monde du d\u00e9veloppement logiciel. Le kaizen consid\u00e8re l’innovation comme le fait de l’assemblage de nombreuses id\u00e9es, de nombreux individus et non comme le fait d’une id\u00e9e, d’un seul individu.<\/p>\n Le \u00ab penser au plus juste \u00bb, est \u00e9galement int\u00e9ressant \u00e0 transposer. La probabilit\u00e9 d’\u00e9chouer dans la mise en oeuvre d’un logiciel est proportionnelle \u00e0 la complexit\u00e9, ceci doit nous inciter \u00e0 penser au plus juste, les modules \u00e0 assembler pour composer le logiciel.<\/p>\n Le \u00ab juste \u00e0 temps \u00bb n’a \u00e9videment pas le m\u00eame impact pour les logiciels que pour un constructeur automobile qui va ainsi pouvoir \u00e9conomiser le co\u00fbt de stockage des composants en alimentant les cha\u00eenes d’assemblages en continu, et en \u00e9conomisant surtout, sur le nombre d’\u00e9l\u00e9ment \u00e0 reprendre en cas de d\u00e9faillance dans un des processus. Bien que sur des projets importants, l’encha\u00eenement de d\u00e9veloppement des modules et leurs bascules en production, fassent l’objet d’une attention de planification probablement similaire.<\/p>\n Il nous reste \u00e0 regarder le \u00ab genshi genbutsu \u00bb… Aller voir sur le terrain… C’est ainsi, que les gros pickup am\u00e9ricain de Toyota disposent de poign\u00e9es, boutons et leviers de commande de tr\u00e8s gros format. Pourquoi ? Les ing\u00e9nieurs envoy\u00e9s sur le terrain, pendant plusieurs mois, \u00e9tudier l’utilisation de ce type de v\u00e9hicule, avaient simplement constater que les utilisateurs portaient des gants de travail. Ce point n’avait jamais \u00e9t\u00e9 pris en compte pr\u00e9c\u00e9demment. Les logiciels libres \u00e9taient au commencement de leur histoire con\u00e7u au plus pr\u00e8s du terrain par les utilisateurs eux-m\u00eames, des informaticiens. Il reste \u00e0 conserver (ou \u00e0 adopter ou adapter) cette philosophie pour la mise en oeuvre des logiciels dont les utilisateurs exercent d’autres m\u00e9tiers.<\/p>\n L’adoption des ces pratiques dans le champ des technologies de l’information et de la communication a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 avec les logiciels libres. L’\u00e9largissement de cette dynamique de construction collective sera b\u00e9n\u00e9fique \u00e0 l’ensemble des organisations y contribuant.<\/p>\n \nSources :<\/strong> http:\/\/www.icdelocalisation.com\/?p=342<\/a> http:\/\/www.lemonde.fr\/web\/article\/0,1-0@2-3234,36-723105@51-800197,0.html<\/a> http:\/\/recrutement.toyota.fr\/toyotaway.htm<\/a> http:\/\/www.amazon.fr\/Mod%C3%A8le-Toyota-Principes-r%C3%A9ussite-entreprise\/dp\/2744062243\/ref=pd_sbs_eb_1\/402-4174973-5791323<\/a> http:\/\/www.france24.com\/france24Public\/fr\/nouvelles\/economie\/20070509-Toyota-resultats.html<\/a>
\nhttp:\/\/news.google.fr\/news?hl=fr&ned=fr&ie=UTF-8&q=toyota+kaizen&btnG=Rechercher<\/a>
\nEn cherchant sur google news<\/p>\n
\nToyota : strat\u00e9gie gagnante gr\u00e2ce au marketing de la d\u00e9localisation<\/p>\n
\nToyota va ravir \u00e0 GM sa place de leader mondial – Le Monde<\/p>\n
\nToyota France – Recrutement<\/p>\n
\nLe Mod\u00e8le Toyota : 14 Principes qui feront la r\u00e9ussite de votre entreprise<\/p>\n
\nToyota : les clefs de la r\u00e9ussite – France 24<\/p>\n